Specializovaný asfalt SL8 Pro ultegra DI2

Detailní popis produktu

Nic není rychlejší než Tarmac SL8! Tento model přináší kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která se až dosud považovala za nemožnou. Osm generací a více než dvě desetiletí vývoje směřovaly k tomu nejrychlejšímu Tarmacu všech dob. Je to zkrátka to nejrychlejší závodní kolo na světě. Budou mu tvé nohy stačit?

Aerodynamika ani nízká hmotnost samy o sobě ještě žádný závod nevyhráli - důležitá je rychlost. Abychom této rychlosti dosáhli, museli jsme najít nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, pevnosti a ovladatelnosti. Náš tým Ride Science vytvářel simulace s využitím údajů z reálných závodů a závěry jsou jednoznačné: Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, které bylo kdy vyrobeno pro opravdu důležité tratě. Je o 16,6 sekundy rychlejší na 40 km okruhu, o 128 sekund rychlejší na závodech Milán San Remo ao 20 sekund rychlejší na legendárním stoupání Tourmalet.

• AERO VŠUDE A VE VŠEM: Aerodynamiku využíváme nejen tam, kde dobře vypadá, ale především tam, kde to má význam - na náběhových hranách. Díky tomu jsme vytvořili naše dosud nejaerodynamičtější silniční kolo. Ano, je dokonce aerodynamičtější než Venge. Díky přednímu kuželu hlavové trubky Speed ​​Sniffer je proudění vzduchu na modelu Tarmac optimalizováno tak, aby ti poskytlo maximální výhodu. Sloupek vidlice, který určuje šířku hlavové trubky, jsme posunuli dozadu. Díky tomu může být náběhová hrana hlavové trubky mnohem ostřejší a dosahovat výrazně nižšího odporu vzduchu. Naplno jsme využili nová pravidla UCI a Tarmac SL8 má nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili. Díky ní se pročišťuje a optimalizuje proudění vzduchu kolem nohou. Chuť vítězství nebyla nikdy sladší!

• MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERO: Tarmac SL8 naplno přebral zkušenosti z modelu Aethos: jednoduchá stavba na minimální hmotnost dle standardů UCI a maximální důraz na aerodynamiku. Náš tým se postaral o neskutečný rám, který ručičku na váze jen polechtá. S hmotností 685 gramů je o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a má nižší hmotnost než jakékoli jiné kolo na World Tour*. Naše priorita byla co nejnižší hmotnost pro spodní rámovou trubku, sedlovku a zadní stavbu kola – právě zde se nám sešly zkušenosti z Aethosu. Tvar rámu přenáší zátěž tak efektivně, že další zpevňovací vrstvy karbonu byly jednoduše zbytečné. *Samozřejmě, pokud nebudeme počítat čas, kterého Kasper Asgreen dosáhl na našem 585 gramovém rámu Aethos během etapy Tour.

• PEKELNÁ RYCHLOST, NEBESKÁ JÍZDA: Dosáhli jsme neskutečného nárůstu poměru pevnosti k hmotnosti - oproti modelu SL7 až o 33%. Tarmac SL8 tak posouvá legendární ovladatelnost, agresivní odezvu a geometrii ověřenou na mistrovství světa na tu nejvyšší úroveň. Toto kolo je zkrátka pevnější v pedálech, citlivější na řídítkách a to vše je korunováno poddajnou jízdou v sedle, které přináší zcela novou úroveň komfortu mezi závodními koly. Každý jezdec bez ohledu na velikost má díky našemu konceptu Rider-First Engineering stejnou nevídanou kvalitu jízdy a ovládání. V sedle přináší Tarmac SL8 o 6% vyšší poddajnost a po nerovné cestě proletí jako pán s pocitem pružnosti, který znají jen závodní kola. Osvědčená geometrie a průchodnost pro 32 mm pneumatiky jsou stejné jako u modelu SL7 - společně zaručí vysokou přizpůsobivost a široké možnosti i pro objemnější pneumatiky.

• NA POHLAVÍ NEZÁLEŽÍ: V cyklistice se snadno může stát, že rozdíl mezi dvěma muži je větší než mezi mužem a ženou. Pokud bychom měli rozlišovat jen podle pohlaví, rozhodně bychom neměli dost údajů ke specializaci a to znamená, že rozdělování kol na mužské a ženské je zbytečné a překonané. Každý cyklista a každá cyklistka může těžit z výhod, které přináší Tarmac SL8. Je čas překonat hranice pohlaví.

• Model Tarmac SL8 Pro poskytuje výjimečný výkon s kompletní skupinovou sadou Shimano Ultegra 8100 series Di2 s wattmetrem, koly Roval Rapide CL II s přípravou na bezdušové pneumatiky a řidítky Roval Rapid. Stačí jen vybalit a můžete závodit.

• Technologie „Apple Find My“ je nyní integrována ve všech měřičích výkonu SW & Pro 4iiii. Jezdci si nyní mohou užívat klidu, který přichází s vědomím přesné polohy jejich kol.

• Rám: Tarmac SL8 FACT 10 Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Vidlice: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Přední brzda: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulický disk 160mm rotor
• Zadní brzda: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulický disk 140mm rotor
• Řádící páka: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulický disk
• Překluz: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
• Přehazovačka: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
• Kazeta: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
• Řetěz: Shimano Ultegra, 12-speed
• Kliky: Shimano Ultegra R8100 with 4iiii Precision 3+ Power Meter
• Převodník: 52/36T
• Středové složení: Shimano Threaded BSA
• Přední plášť: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
• Přední kolo: Roval Rapide CL II, 21mm vnitřní karbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pro Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
• Zadní plášť: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
• Zadní kolo: Roval Rapide CL II, 21mm vnitřní kapsle rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pro Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
• Duše: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
• Představec: Tarmac integrated stem, 6-degree
• Řídidla: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Omotávka na řidítka: Supacaz Super Sticky Kush
• Sedlo: Power Pro with Mirror
• Sedlovka: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Sedlová objímka: Tarmac integrated wedge
• Hmotnost: 7.16 kg ve velikosti 56cm